2020年7月11日是“2020中國航海日”，2020年也是上海國際航運中心“基本建成”的目標年，上海首次進入國際航運中心前3強，將繼續進入“全面建成”的新階段。上海建科集團積極參與機場、港口、交通和臨港新片區建設運行服務，與城市共發展，為上海建成國際航運中心貢獻建科力量。
繼續保持國際集裝箱第一大港地位
上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島，由小洋山島域、東海大橋、洋山保稅港區組成，于2005年12月10日開港，自2002年至2020年分四期建設。2019年全年吞吐量是4330萬標箱，連續10年成為全球第一的集裝箱碼頭。
▲洋山深水港 上海建科提供海工混凝土應用咨詢、工程檢測服務
▲東海大橋（洋山深水港重點配套工程） 上海建科提供海工混凝土應用咨詢、工程檢測服務
上海振華重工(集團)股份有限公司長興基地4#碼頭改建工程，可以靠泊3000噸以下的船舶，設計年吞吐能力200000噸。上海建科為該4號碼頭改建項目提供環境影響評價服務。
上海國際港務（集團）股份有限公司宜東集裝箱碼頭分公司擁有張華浜碼頭（2個30000噸泊位和1個50000噸泊位）和軍工路碼頭（4個30000噸泊位），每個碼頭堆場內設有一個危險化學品箱區。宜東集裝箱碼頭分公司現采取的環保措施可行、有效，污染排放監測達標。上海建科為宜東集裝箱碼頭提供環境影響后評價服務。
航空旅客吞吐量全球第四 浦東機場貨郵吞吐量全球第三
2019年，上海機場（虹橋、浦東）旅客吞吐量達到1.2億人次，名列全球第四，浦東機場貨郵吞吐量363.56萬噸，全球第三。在上海兩大機場運營的航空公司達108家，通航全球51個國家。
▲浦東國際機場 上海建科提供工程監理、工程檢測、BIM運維咨詢、特種施工等服務
▲虹橋綜合交通樞紐 上海建科提供工程風險評估與管理服務
長三角一體化，交通先行
上海國際航運中心是一個以上海港為核心的港口群的概念，長三角一體化，尤其是交通基礎設施一體化，對于上海國際航運中心的集疏運體系的優化、內河航運網絡的構建將起到巨大推動作用，以軌道交通為骨干的綜合立體交通網、市域（郊）鐵路建設正在穩步推進。
上海軌道交通市域線機場聯絡線將使上海虹橋和浦東2個機場之間的通行縮短到40分鐘左右，上海建科提供工程監理、工程檢測、工程監測等服務。
南沿江城際鐵路使句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地一舉進入高鐵時代，融入滬寧1小時高鐵圈，直通上海浦東。上海建科提供工程檢測服務。
滬蘇通鐵路通車，南通至上海鐵路出行時間壓縮到1小時6分鐘！上海建科提供施工期間周邊影響監測服務。
上海自貿區臨港新片區為“全面建成”國際航運中心提供新動能
2019年，國務院印發《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》，小洋山島被劃入了臨港新片區范圍。臨港新片區將是一個特殊經濟功能區，而洋山將成為特殊綜合保稅區。臨港新片區建設對上海港口與航運業高質量發展，加快推動上海國際航運中心建設有著重大意義，是落實海運強國戰略的一項重要舉措。
上海建科積極響應國家戰略發展要求，設立上海自貿區臨港新片區指揮部、臨港區域黨支部，為新片區建設運行提供系統服務。
上海建科深水港檢驗有限公司是上海市唯一注冊地和實驗室都設立在臨港的的建設工程檢測機構，為洋山深水港、東海大橋等重大建設項目提供咨詢和檢測服務。
兩港大道是市域骨干道路網的組成部分，是臨港地區、洋山港重要的對外快速通道。是連接洋山深水港和浦東航空港間的一條重要的快速干道。上海建科提供工程監理、工程檢測、環境影響評價等服務。
新片區發展，民生安置先行，上海建科為臨港產業園公共租賃住房項目提供裝配式建筑技術服務。
大力推進商業與公共場館建筑建設，培育完善要素市場，宣傳“遠洋戰略”。上海建科為中國航海博物館提供工程檢測、預應力特種施工等服務。
向海而興，乘風破浪！上海建科與城市共發展，同脈搏，全面參與國際航運中心建設不缺席！
